Pneumaattinen{0}}korkean paineen säätöventtiili
video

Pneumaattinen{0}}korkean paineen säätöventtiili

NSV Pneumaattinen korkeapaineinen{0}}palloventtiili Tässä pneumaattisessa korkeapaineisessa{1}}palloventtiilissä on valuteräsrunko, kuten LCB, ja se on luokiteltu luokkaan 2500 asti. Se tarjoaa tarkan virtauksen säädön tai tiiviin sulkemisen höyrykaasu- tai nestekäyttöä varten matalan lämpötilan tai korkean paineen sovelluksissa. Suunniteltu per...
Lähetä kysely
Tuotteen esittely

NSV-pneumaattinen korkean{0}}paineen säätöventtiili

 

Tässä pneumaattisessa korkean{0}}paineen säätöventtiilissä on valuteräsrunko, kuten LCB, ja se on luokiteltu luokkaan 2500 asti. Se tarjoaa tarkan moduloivan virtauspaineen tai lämpötilan ohjauksen höyrykaasu- tai nestejärjestelmissä matalan lämpötilan tai korkean paineen olosuhteissa. Suunniteltu ASME B16.34:n mukaan, mikä varmistaa tarkan ja vakaan automaattisen säädön pneumaattisen toiminnan avulla.

 

Tärkeimmät ominaisuudet

 

LCB matalan lämpötilan hiiliteräsrunkoASTM A352 -yhteensopiva huoltoon miinus 46 asteeseen asti WCB WC9 CF8M:n vaihtoehdoilla erilaisiin prosessivaatimuksiin

Jopa 2500 LB paineluokitusSoveltuu vaativien teollisuudenalojen kriittisiin korkeapainesäätösilmukoihin

Pneumaattinen käyttöMahdollistaa nopean reagoivan ja{0}}vikaturvallisen modulaation ilman sähkövirtaa

Vankka rakenneSoveltuu jatkuvaan käyttöön jalostamoiden voimalaitoksissa ja kemianlaitoksissa

 

Tämä on NSV 10D -sarja, jossa voi{1}}reikäinen hiljainen ohjausventtiili käyttää holkkiohjattua rakennetta ja painetasapainotettua tulppaa. Se on korkean suorituskyvyn ohjausventtiili, jolla on hyvä dynaaminen vakaus ja joka sopii vaikeisiin käyttöolosuhteisiin.

 

Koska paine-ero käyttöolosuhteissa on suhteellisen korkea ja väliaineen virtausnopeus suuri, verhoilut kuluvat vakavasti ja vaurioituvat ja syntyy paljon melua. Siksi vaihdamme tavallisen ikkuna-tyyppisen holkin monireikäiseksi-holkkiksi.

 

Nesteiden virtaussuunta on yleensä korkea-sisään ja matala-ulos, ja usean reiän kuristus saa materiaalin törmäämään holkin sisällä, mikä kuluttaa sisäistä energiaa ja vähentää virtausnopeutta.

 

Kaasuväliaineen virtaussuunta on yleensä alhainen-sisään ja korkea-ulos, joten kaasuväliaineen tilavuus kasvaa istuimen takaosassa sen jälkeen, kun se on kuristettu monireikäisellä holkilla, ja väliaineen painetta pienennetään virtausnopeuden alentamiseksi.

 

101D-sarjan osat ovat vaihdettavissa 101T-sarjan ohjausventtiilin osien kanssa, paitsi että holkki on vaihdettu monireikäiseen tyyppiin.

 

 

 

FAQ

1. Q: Haluan rekisteröityä toimistoksesi.?

V: Yrityksen edustajaksi rekisteröityminen edellyttää määrättyä tarkastusta ja johtajan hyväksyntää. Ota yhteyttä myyntitiimiin saadaksesi lisätietoja tietystä sovellusmenetelmästä. Jos olet rekisteröitynyt yrityksen edustajaksi, sinulle myönnetään "viraston todistus".

2.K: Oletko valmistaja tai kauppayhtiö?

V: Olemme valmistaja, mutta tehtaamme nimeä ei ole nimetty NSV:ksi, koska olemme ammattimaisia ​​NSV-brändin edistämisessä parhaalla palvelulla ja olemme myös myyneet monille loppukäyttäjille menestystä.

3.K: Onko sinulla räätälöity venttiili?

V: Kyllä, voimme toimittaa räätälöityjä venttiileitä.

Suositut Tagit: Pneumaattinen korkeapaineen{0}}säätöventtiili, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, valmistettu Kiinassa

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus