Joustava kiilaventtiili
tuotteen yksityiskohdat
NSV- joustavia kiilaventtiilejä käytetään laajalti öljy-, kemian-, lääkevalmiste-, lannoite-, sähkövoiman jne. Teollisuudessa on / off-säätöventtiileinä väliaineen kulkemiseksi tai katkaisemiseksi. Portti on suunniteltu kiilajoustavaksi portiksi, jolla on helppo tiiviste ja kulutuskompensaatio, tiivisteen pinta on päällystetty kulutusta kestävällä kovetetulla seoksella; istuimen tiivistepinta on päällystetty kulutusta kestävällä kovetetulla seoksella, joka on sovitettava portin tiivistepintaan; varsi on erityisesti käsitelty sen lujuuden, jäykkyyden, korroosionkestävyyden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi. Porttiventtiilimme on luotettava tiiviste, turvallinen käyttö ja helppo käyttö. Venttiilejä on saatavana laajassa valikoimassa rungon / konepellin materiaaleja ja koristelistoja, joita käytetään veden, höyryn, öljytuotteen, typpihapon, etikkahapon jne. Väliaineeseen.
Sovellettava standardi
Suunnittelustandardi: API 600, BS1414, DIN3352
Kasvokkain: ASME B16.10, EN 558, DIN3202
Päätylaippa: ASME B16.5, ASME B16.47, DIN2533
Butt-hitsaus päättyy: ASME B16.25, DIN3239
Tarkastus ja testi: API 598, DIN3230
Tuotevalikoima
Koko: 2 "~ 60" (DN50 ~ DN1500)
Arvio: ANSI 150lb ~ 2500lb
Korin materiaalit: hiiliteräs, ruostumaton teräs, seosteräs, kaksipuolinen teräs
Leikkaus: Per API 600
Käyttö: käsipyörä, vaihde, sähköinen, pneumaattinen, hydraulinen
Suunnitteluominaisuuksia
Täysi satamasuunnittelu
OS&Y, ulkopuolella ja ruuvi
Pulttiloukku, takatiivisterakenne
Joustava kiila, täysin ohjattu
Kiinteän tai halkaisun kiilan valinta
Uusiutuva tai hitsattu istuin
Laajennettu varren muotoilu matalaan lämpötilaan
Laippa- tai paksuhitsauspäät

S T AN D A R D M A T ER I A L S P E C I F I CAT I O N S
| EI. | Nimiosat | materiaali | ||||||||
1 | ruumis | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
2 | konepelti | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
3 | portti | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
4 | Varsi | A182 F6a | A182 f304 | A182 F6a | A182 304 | A182 F316 | A182304L | A182 316L | ||
5 | Istuinrengas | A105 | A182 f304 | A182 F11 | A182 F22 | A276 304 | A276 316 | A276304L | A276 316L | |
6 | Takaistuin | A276 410 | A276 304 | A276 410 | A276 304 | A276 316 | A276304L | A276 316L | ||
7 | Kiinnityslaippa | A216 WCB | A352 LCB | A217WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
8 | rauhanen | A276 420 | A276 304 | A276 410 | A276 304 | A276 316 | A276 304L | A276 316L | ||
9 | Varsi mutteri | B148 C95200 (pronssi) / A439 D2 (valurauta) | ||||||||
10 | Mutteri | Hiiliteräs | ||||||||
11 | Käsipyörä | Pallografiittirauta / teräs | ||||||||
12 | Pyörän mutteri | Hiiliteräs | ||||||||
13 | Pakkaus | Grafiitti / PTFE | ||||||||
14 | Tiiviste | Grafiitti + 304/316, PTFE | ||||||||
15 | Konepellit | A194 2H | A194 4 | A194 4 | A194 8 | |||||
16 | Konepellin pultit | A193 B7 | A320 L7 | A193 B16 | A193 B8 | |||||
17 | tappi | A276 410 | A276 410 | A276 410 | A276 304 | |||||
18 | Rauhanmutterit | A194 2H | A194 4 | A194 2H | A194 8 | |||||
19 | nostosilmukat | A193 B7 | A320 L7 | A193 B7 | A193 B8 | |||||
20 | Nänni | Cu / Steel | ||||||||
21 | Rengas | A276 420 | A276 304 | A276 410 | A276 304 | |||||
RAKENNE OMINAISUUDET
Kansilaipan tiiviste
Class150-hilaventtiiliin käytetään hiiliterästä tai ruostumatonta terästä + taipuisaa grafiittiyhdistelmää; Luokan 300 hilaventtiiliin käytetään ruostumatonta terästä + joustavaa grafiittihaavoitettua tiivistettä; Class600-hilaventtiiliin käytetään ruostumatonta terästä + joustavaa grafiittihaavaista tiivistettä ja rengasliitoksen tiiviste on valinnainen myös Class600-hilaventtiilille; rengasliitoksen tiivistettä käytetään luokan 900 hilaventtiiliin; Class1500 ~ Class2500 -luistiventtiiliin käytetään painetiivistetiivistettä.
Pakkaus sinetti
Materiaalin pakkaamiseen käytetään valettua joustavaa grafiittia. PTFE: tä tai yhdistettyä pakkausmateriaalia voidaan käyttää myös asiakkaan pyynnöstä. Tiivistepesän sisäpinta, jonka alue on kosketuksessa pakkauksen kanssa, on erinomaisen pinnanmuodollinen (Ra3,2μm). Varren pinta, joka on kosketuksessa tiivisteen kanssa, on valssattava ja puristettava tarkasti työstetyn jälkeen, jotta saavutetaan korkea pintakäsittely ja kompaktius (Ra0.8μm) ja varren varren pinta-ala varmistetaan luotettavasti.
Selkänojan suunnittelu
Kaikilla hilaventtiileillä on istuimen selkänoja. Hiiliteräsporttiventtiilissä on useimmiten uusiutuva takaistuin. Ruostumattomasta teräksestä valmistettavalla venttiilillä takaistuin koneistetaan suoraan konepelliin tai hitsauksen jälkeen. Kun luistiventtiili on täysin avoimessa asennossa, takaistuimen tiivistys voi olla erittäin luotettava. API 600: n vaatimuksen mukaisesti ei kuitenkaan ole suositeltavaa lisätä tai muuttaa pakkausta takaistuimen avulla, kun venttiili on Paine sisältää.
Ohje
1.Q: Mikä on yrityksenne tuotemerkki?
V: NSV- tai OEM-palvelu
2. K: Onko "NSV" -venttiilejä toimitettu jokaiselle arvon loppukäyttäjälle?
V: Kyllä, se aivan kuten PETROKIMIA GRESIK Indonesiassa, BP Iraqissa, ESFAHAN MOBARAKEH STEEL Iranissa jne.
3. K: Onko MOQ: ta?
: Nro voimme hyväksyä 1setin, mutta lisäkustannuksista on 150,00 dollaria (vientiprosessi), jos tilauksen arvo on 2000,00 dollaria.
Suositut Tagit: joustava kiilaventtiili, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, valmistettu Kiinassa
Pari
WCB-vaippaporttiSeuraava
PSB-valurautaventtiiliSaatat myös pitää
Lähetä kysely















