1. Korjausmenetelmä
Kun venttiilin ydin on irrotettu eikä sitä voida leikata pois, venttiilin kansi, venttiilin varsi, kupariholkki, tiiviste ja holkki voidaan vaihtaa ilman venttiilin runkoa, venttiilin ydin ja venttiilin istukka on suljettu suljetulla väliaineella . Kokoonpanomenetelmän jälkeen venttiilin ydin paljastetaan ja venttiilin varsi kytketään takaisin venttiilin ytimeen tavanomaisella menetelmällä siten, että venttiilin kolme tiivistettä voidaan pitää yllä jatkuvasti ja venttiili voidaan avata uudelleen. Konepellin purkamisen jälkeen, erikoisventtiiliä lukuun ottamatta, venttiilin puolan kiilakulma on kitkakulma-alueella. Riippumatta siitä, kuinka paine kohdistetaan venttiilin ytimen päätypintoihin, venttiilin ydintä ei puristeta ulos venttiilin istuimesta itselukittuvassa tilassa. Kela puristuu vähemmän todennäköisesti.
2. Käyttövaiheet
(1) Kun esimerkki on avoimesta kiilaventtiilistä, kun venttiilin varren ja venttiilin ytimen välinen yhteys epäonnistuu, käsipyörä voi silti pyöriä ja venttiilin ydin voidaan palauttaa venttiilin istukkaan käsipyörän kautta varmistamaan venttiilin ytimen ja venttiilin istukan tiivistepinta. Näiden kahden välinen tiiviste on edellytys tämän korjausmenetelmän soveltamiselle. Kierrä ensin venttiilin tiivistemutterin mutteri, löysää tiiviste ja löysää sitten kaikkien konepellin ruuvien mutterit vuorotellen, mutta älä avaa niitä kokonaan.
(2) Käännä käsipyörää edelleen sulkemissuuntaan. Tällä hetkellä venttiilin varsi ei liiku enää. Sen sijaan venttiilin kannen yläosa on erotettu venttiilin rungosta. Tämän osan tarkoituksena on tarkkailla venttiilin ytimen tiivistyspinnan ja venttiilin istukan välistä tiivistettä. Olipa se tiivistetty, jos tiiviste ei ole tiukkaa, väliainetta vuotaa, kunhan määrä ei ole suuri, se ei vaikuta rakennuskohteen käsittelyyn lyhyessä ajassa, kaikkien pulttien mutterit voivat irrotettava kokonaan ja venttiilin kannen yläosa ja venttiili poistetaan. Tanko paljastaa venttiilitulpan yläosan venttiilin istukassa, tarkistaa venttiilin varren ja venttiilin ytimen alkuperäisen kytkentätavan ja vian syyn ja muotoilee ratkaisun.
(3) Kierrä venttiilin karaa varovasti konepellin yläosassa ja vedä varsi mutterista ja tiivistepesästä. Käännä myös aksamutterin lukkomutteri alas ja poista käsipyörä ja akselimutteri. Rajoittamaton voi kiertää vapaasti.
